Pour trouver la fuite de liquide de refroidissement, conduisez la voiture jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Après cela, garez votre voiture sur une chaussée propre et sèche ou dans une allée sûre et dégagée si possible.
Ensuite, éteignez la voiture et laissez-la refroidir. Soyez prudent lorsque la voiture est réchauffée, le liquide de refroidissement sera chaud et sous pression. Ne pas ouvrir le bouchon du puisard ou le bouchon du radiateur. Et puis nous sommes tous installés sous le capot.
Une fois que la voiture a refroidi pendant 15 minutes, regardez sous la voiture pour toute eau colorée antigel. S'il n'y a pas de liquide qui sent le liquide de refroidissement, mettez-vous à genoux pour scanner le dessous de votre voiture et voyez si vous pouvez voir que quelque chose d'autre est humide ou dégoulinant.
1. Radiateur fissuré/percé/déchiré
Le radiateur est une pièce qui s'use beaucoup en raison de la nature de son fonctionnement. Avec le temps, les radiateurs se corrodent. Et cela peut être la cause commune de la perforation du radiateur, provoquant une fuite d'eau de refroidissement.
De plus, le joint entre le radiateur et le réservoir peut s'user, provoquant une fuite. Il peut également y avoir une fuite provenant d'un des tuyaux reliés au radiateur. Au fil du temps, ces tubes deviennent cassants et se cassent facilement.
2. Bouchon de radiateur de liquide de refroidissement
Le bouchon du réservoir d'eau de refroidissement est non seulement chargé d'empêcher le liquide de refroidissement de s'échapper, mais également d'assurer une pression stable à l'intérieur. Lorsque le bouchon du radiateur fonctionne correctement, il crée un bouclier protecteur, maintenant le radiateur en bon état de fonctionnement à la bonne pression.
Cependant, avec le temps, le bouchon du radiateur s'usera, incapable de créer une aussi bonne protection que l'original. De là, l'eau de refroidissement peut fuir à l'extérieur. Ainsi, le premier endroit que vous pouvez vérifier pour trouver une fuite de liquide de refroidissement peut être le bouchon du radiateur de liquide de refroidissement.
3. Joint de couvre-culasse cassé
Vous ne savez peut-être pas que le joint du couvre-culasse est responsable de la séparation de l'huile moteur et du liquide de refroidissement. Lorsqu'un morceau de bretzel est sous-performant, vous ne savez peut-être même pas ce qui se passe car une fuite pourrait être à l'intérieur.
Cependant, vous pouvez remarquer du liquide de refroidissement dans l'huile moteur ou vice versa. Vous verrez également la température du moteur commencer à monter. Finalement, le liquide de refroidissement fuira à l'extérieur du moteur, indiquant des problèmes plus graves.
4. La pompe est cassée
La pompe à eau est chargée de faire circuler l'eau de refroidissement dans le système et est surveillée par une courroie. Cette courroie se connecte au vilebrequin du moteur, mais cette pièce peut se corroder et fuir.
La pompe à eau elle-même peut également être affectée par des influences extérieures entraînant des fuites. Dans tous les cas, si la pompe ne fonctionne pas correctement, le liquide de refroidissement ne peut pas se déplacer correctement, ce qui entraînera une surchauffe du moteur.
5. Le réservoir d'eau auxiliaire pour le refroidissement du moteur est défectueux
Dans le compartiment moteur de la voiture, vous trouverez un réservoir de liquide de refroidissement supplémentaire. Il est relié au radiateur par un tuyau flexible. Son travail principal est de fournir du liquide de refroidissement au radiateur en cas de besoin. Cependant, le temps fait vieillir le réservoir d'eau de refroidissement auxiliaire, ce qui peut entraîner des fissures et il commencera à fuir.
Après avoir vérifié toutes les pièces ci-dessus mais que vous ne trouvez toujours pas la fuite, combinée à l'odeur qui semble forte à l'intérieur de votre véhicule qu'à l'extérieur, le problème pourrait être à l'intérieur du radiateur. Habituellement, les radiateurs de voiture utilisent un petit noyau de radiateur pour réchauffer l'habitacle. Si le tapis de voiture est soudainement mouillé ou si les vitres semblent s'embuer plus rapidement que d'habitude, le radiateur de chauffage peut avoir des problèmes. Les problèmes de chauffage sont assez difficiles à trouver et à résoudre car il s'agit de pièces du système de climatisation dissimulées par le tableau de bord. Si tel est votre cas, à moins que vous ne soyez familier avec les outils et les projets de réparation vous-même, contactez l'assistance d'un technicien.
Vous trouverez ci-dessus les instructions les plus détaillées sur la façon de trouver une fuite de liquide de refroidissement que vous souhaitez partager avec vous. Espérons que le partage ci-dessus vous facilitera la vérification et l'entretien de votre réservoir de liquide de refroidissement, de votre système de refroidissement et de votre moteur de voiture dans son ensemble. Mais si vous ne pouvez pas l'inspecter vous-même, vous pouvez apporter la voiture à un atelier professionnel.
