La Mitsubishi Pajero Sport Exceed 2024 est un SUV à châssis surélevé qui offre une option capable et abordable tant pour les amateurs de tout-terrain que pour les conducteurs urbains. Elle est équipée d'un moteur turbo diesel de 2,4 litres, d'une transmission automatique à huit vitesses, d'un système de transmission intégrale avec différents modes, et d'une cabine à sept places avec sellerie en cuir, climatisation à double zone et un écran tactile de 8,0 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Performances et Remorquage

La Pajero Sport Exceed a une puissance de 133 kW et un couple de 430 Nm, des chiffres corrects mais pas exceptionnels pour le segment. Elle peut remorquer jusqu'à 3100 kg avec freins, ce qui est également inférieur à certains de ses concurrents tels que le Ford Everest (3100 kg) et l'Isuzu MU-X (3500 kg). La consommation de carburant de la Pajero Sport Exceed est évaluée à 8,0 L/100 km, ce qui est raisonnable pour un grand SUV diesel.

Lors de notre récente méga-épreuve des VUS 4x4, la Pajero Sport s'est avérée être le véhicule le plus lent du test, avec un temps de 0 à 100 km/h de 12,61 secondes et une fenêtre de 10,17 secondes entre 80 et 120 km/h. Elle a été le seul véhicule à prendre plus de 18 secondes pour compléter le quart de mile également.

Capacité Tout-Terrain

La Pajero Sport Exceed brille en termes de capacité tout-terrain, grâce à son système de transmission intégrale Super Select II qui offre quatre modes : 2H (propulsion arrière), 4H (transmission intégrale permanente), 4HLc (transmission intégrale avec différentiel central verrouillé) et 4LLc (transmission intégrale à faible vitesse avec différentiel central verrouillé). Elle dispose également d'un blocage de différentiel arrière, d'un contrôle de descente, d'une assistance au démarrage en côte et d'un sélecteur de mode tout-terrain qui ajuste les paramètres du moteur, de la transmission et du contrôle de traction pour différents terrains : gravier, boue/neige, sable et rochers.

La Pajero Sport Exceed a une garde au sol de 218 mm, un angle d'approche de 30 degrés, un angle de sortie de 24 degrés et un angle de rampement de 23 degrés. Elle peut traverser des eaux jusqu'à 700 mm de profondeur.

Design et Praticité

La Pajero Sport Exceed a un design distinctif qui présente une calandre avant dynamique, des phares et feux de jour à LED, des feux antibrouillard à LED, des feux arrière à LED, des barres de toit, des marchepieds, des poignées de porte chromées et des jantes en alliage de 18 pouces. Elle est disponible en sept couleurs : blanc diamant, argent métallisé sterling, gris métallisé titane, gris métallisé graphite, noir mica, bronze métallisé profond et rouge solide.

La Pajero Sport Exceed a une cabine spacieuse et confortable pouvant accueillir jusqu'à sept passagers. Les sièges avant sont réglables électriquement et chauffants, les sièges de la deuxième rangée sont rabattables et coulissants, et les sièges de la troisième rangée se replient dans le plancher. Le volant gainé de cuir est équipé de palettes de changement de vitesse et de commandes audio, le groupe d'instruments comprend un écran couleur de 4,2 pouces, et la console centrale dispose de deux ports USB et d'un port HDMI.

La Pajero Sport Exceed a un système d'infodivertissement avec écran tactile de 8,0 pouces prenant en charge Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la connectivité Bluetooth, la radio numérique, la navigation par satellite et une caméra de recul. Elle est également équipée d'un système audio à huit haut-parleurs avec caisson de basse. La Pajero Sport Exceed dispose d'un système de climatisation à double zone avec des sorties et des commandes arrière.

La Pajero Sport Exceed a une capacité de coffre de 131 litres avec tous les sièges en utilisation, qui s'étend à 502 litres avec la troisième rangée rabattue et 1488 litres avec la deuxième rangée rabattue. Elle dispose également de barres de toit pouvant transporter jusqu'à 80 kg de charge.

Sécurité et Garantie

La Pajero Sport Exceed a une cote de sécurité cinq étoiles ANCAP depuis 2015. Elle est équipée de sept airbags (frontaux, latéraux, rideaux et genoux du conducteur), de l'ABS avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) et d'une assistance au freinage, de la stabilité et du contrôle de traction, de l'assistance à la stabilité de la remorque, du système d'atténuation des collisions frontales avec détection des piétons (à basse vitesse), du régulateur de vitesse adaptatif (à haute vitesse), de l'avertissement de sortie de voie (à basse vitesse), de l'avertissement d'angle mort avec assistance au changement de voie (à haute vitesse), de l'alerte de circulation transversale arrière (à basse vitesse), du système d'atténuation ultrasonique des erreurs d'accélération (à basse vitesse), de capteurs de stationnement avant et arrière (à basse vitesse), du passage automatique des feux de route (à haute vitesse), de balais d'essuie-glace à détection de pluie (à haute vitesse), de phares à détection de crépuscule (à haute vitesse) et d'une caméra tout autour (à basse vitesse).

La Pajero Sport Exceed est livrée avec une garantie conditionnelle de 10 ans/200 000 km, qui exige que le véhicule soit entretenu chez un concessionnaire Mitsubishi agréé. Les intervalles d'entretien sont tous les 12 mois ou 15 000 km, selon la première échéance. Les trois premiers entretiens coûtent 299 $ chacun, tandis que le quatrième coûte 599 $.

Verdict

La Mitsubishi Pajero Sport Exceed 2024 est un SUV complet et performant qui offre de nombreuses fonctionnalités et des performances intéressantes pour son prix. C'est un excellent choix pour les amateurs de tout-terrain qui recherchent un véhicule fiable et polyvalent capable de s'adapter à tous les terrains. Cependant, elle montre également des signes de vieillissement en termes de moteur, de remorquage, de sécurité et de technologie d'infodivertissement, qui sont en retard par rapport à certains de ses concurrents plus récents et plus raffinés. Elle n'est pas aussi spacieuse ou pratique que certains de ses principaux concurrents non plus. La Pajero Sport Exceed vaut toujours le détour, mais elle ne conviendra peut-être pas à tout le monde.