Le Mazda CX-5, un crossover compact en production depuis 2017, reste une référence malgré son ancienneté dans un secteur en constante évolution. Face à des concurrents plus récents, le CX-5 continue de séduire grâce à son design attractif et son plaisir de conduite exceptionnel. Avec l'arrivée du CX-50 en 2023, légèrement plus grand et plus cher, la gamme CX-5 n'a pas été réduite. Elle propose toujours huit finitions, deux moteurs quatre cylindres (dont un turbo dynamique), une transmission intégrale, un intérieur bien fini, et une personnalité qui ravira les amateurs de conduite. Bien que des modèles comme le Honda CR-V ou le Toyota RAV4 soient plus pratiques, le CX-5 offre un espace suffisant pour la plupart des acheteurs et reste l’un des choix les plus séduisants pour ceux qui aiment conduire.

Nouveautés pour 2025

Le retour de la finition S rend le modèle d’entrée plus accessible, tandis que la version non turbo Premium a été retirée. Désormais, le modèle Carbon Edition inclut Apple CarPlay, Android Auto et la recharge sans fil. La version Premium Plus est équipée d’une caméra à 360° et de capteurs de stationnement. Par ailleurs, toutes les versions du CX-5 adoptent désormais des ports USB-C à l’avant.

Moteur, Transmission et Performances

Le moteur de base de 187 chevaux offre une réponse rapide à l’accélérateur, parfait pour la conduite en ville, bien qu’il manque un peu de puissance sur autoroute. En revanche, le moteur turbo de 256 chevaux offre une accélération nettement plus dynamique. Les deux moteurs sont associés à une boîte automatique à six rapports précise et à une transmission intégrale.

La conduite est un pur plaisir, qu’il s’agisse de parcourir des routes sinueuses ou d’absorber les irrégularités de la route avec un confort impressionnant. Les modèles haut de gamme, comme le Signature, offrent une sensation de freinage réactive et équilibrée, idéale pour une conduite fluide et rassurante.

Performances 0-100 km/h

Lors des tests, le CX-5 équipé du moteur de base a atteint 100 km/h en 8,1 secondes, un chiffre comparable à celui du Honda CR-V et légèrement supérieur à celui du Toyota RAV4. Le moteur turbo, quant à lui, réduit ce temps à seulement 6,2 secondes, faisant de lui le choix préféré des conducteurs.

Capacité de remorquage

Le Mazda CX-5 peut remorquer jusqu’à 900 kg, ce qui, bien que modeste, dépasse certains concurrents comme le Volkswagen Tiguan et le Honda CR-V. Le CX-50, plus grand, offre une capacité de remorquage allant jusqu’à 1588 kg avec le moteur turbo.

Consommation de carburant

Avec deux motorisations, le CX-5 offre des consommations différentes :

  • Moteur de base : 9 L/100 km en ville et 7,6 L/100 km sur autoroute.
  • Moteur turbo : 10,7 L/100 km en ville et 8,7 L/100 km sur autoroute.

Lors de tests sur autoroute, le moteur standard a atteint une moyenne de 7,4 L/100 km, contre 7,8 L/100 km pour le moteur turbo.

Intérieur, Confort et Espace

Les versions haut de gamme du CX-5 offrent un intérieur raffiné rappelant les marques de luxe comme Audi ou Mercedes. Les matériaux de qualité supérieure et l’aménagement ergonomique créent une ambiance haut de gamme. Cependant, l’espace pour les passagers arrière reste limité, et le coffre peut contenir neuf valises à main derrière les sièges arrière. Heureusement, le plancher du coffre est totalement plat, ce qui facilite le chargement.

Infodivertissement et Connectivité

Toutes les versions disposent d’un écran de 10,3 pouces, contrôlé via une molette rotative sur la console centrale. Apple CarPlay et Android Auto sont de série, tout comme les services connectés Mazda, permettant un accès à distance via une application mobile et un hotspot Wi-Fi basé sur abonnement.

Sécurité et Assistance au conducteur

Le CX-5 est équipé de nombreuses technologies d’aide à la conduite, incluant :

  • Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons
  • Alerte de sortie de voie et assistance au maintien dans la voie
  • Régulateur de vitesse adaptatif