Les pneus de voiture doivent être correctement gonflés à la pression d'air optimale spécifiée par le constructeur de votre véhicule. Des pneus sous-gonflés et des pneus surgonflés peuvent nuire à la maniabilité et au freinage, accélérer l'usure de vos pneus et de manière inégale, et ainsi compromettre votre sécurité sur les routes. Les pneus sous-gonflés sont plus problématiques et représentent la majorité des accidents liés aux pneus. Un sous-gonflage signifie plus de contact avec la surface de la route, ce qui entraîne une accumulation rapide de chaleur, ce qui peut, dans le pire des cas, séparer complètement la bande de roulement de la roue et rendre le véhicule incontrôlable.
Vous saviez peut-être que la plupart des nouveaux véhicules sont équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus, qui signifie système de surveillance de la pression des pneus, qui est un boîtier électronique monté sur la jante du pneu. Sa fonction principale est de générer les informations de pression des pneus pour le système informatique de la voiture.
Notez qu'un tel système allume une lumière sur votre tableau de bord pour avertir si la pression d'un pneu est nettement inférieure à la pression recommandée spécifiée par le constructeur de votre véhicule et ne vous permet pas de vérifier la pression exacte. Donc, ce n'est pas parce que le témoin n'est pas allumé que la pression de vos pneus a été réglée correctement. Notez également que si votre voiture est d'une année modèle plus ancienne, il se peut qu'elle ne soit pas équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus comme les modèles plus récents.
Disponible sous deux formes technologiques différentes, le système de surveillance de la pression des pneus peut soit déterminer la pression directement, soit la calculer indirectement en utilisant les informations sur la rotation des pneus. Lorsque la voiture démarre, le témoin du système de surveillance de la pression des pneus s'allume normalement pendant une seconde ou deux. Cet indicateur ressemble souvent à un pneu vu de face avec un point d'exclamation à l'intérieur. Parfois, il dira simplement "Système de surveillance de la pression des pneus".
Si un pneu est sous-gonflé, le témoin du système de surveillance de la pression des pneus du tableau de bord s'allume. Il peut clignoter ou rester allumé. Alors, qu'est-ce qui fait que le système de surveillance de la pression des pneus s'allume alors que les pneus sont en bon état ?
