Le Toyota Rumion est un nouveau monospace compact qui a été lancé en Afrique en octobre 2021. Il est basé sur la Suzuki Ertiga, mais avec quelques différences esthétiques et de fonctionnalités. C'est un véhicule sept places qui offre praticité, espace et confort aux familles et aux groupes. Voici mon avis sur le Toyota Rumion 2022.

Design extérieur

Le design extérieur du Toyota Rumion est simple mais élégant. Il possède une calandre trapézoïdale avec trois barres horizontales et un logo Toyota au centre. Les phares sont effilés et ont des feux de jour à LED. Le pare-chocs avant comporte des entrées d'air stylisées et des contours de feux antibrouillard en forme de C. Le profil latéral présente quelques lignes de caractère qui lui donnent un aspect sculpté. L'arrière est équipé de grands feux arrière verticaux à LED avec des extensions en forme de L. La finition TX est dotée de jantes en alliage de 15 pouces et de rétroviseurs rabattables électriquement.

Design intérieur

Le design intérieur du Toyota Rumion est fonctionnel et confortable. Il présente une garniture textile noire avec des accents argentés et bruns. Le tableau de bord est équipé d'un système d'infodivertissement central prenant en charge Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un Wifi embarqué. La finition TX est également équipée d'un volant en cuir, d'un démarrage et d'une entrée sans clé, de vitres électriques et d'un essuie-glace arrière. L'habitacle dispose de nombreux espaces de rangement et porte-gobelets, ainsi que de trois prises 12V pour charger des appareils. La deuxième rangée de sièges peut se rabattre en configuration 60/40, tandis que la troisième rangée peut se rabattre à plat pour créer plus d'espace de chargement.

Moteur et transmission

Le Toyota Rumion est propulsé par un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre qui développe 77 kW et 138 Nm de couple. Il peut être associé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une boîte automatique à quatre vitesses, selon la finition. Le moteur est réactif et efficient, avec une consommation de carburant annoncée de 6,6 L/100 km pour la version manuelle et de 6,8 L/100 km pour la version automatique. Le corps est léger et rigide, et offre de bonnes performances aérodynamiques.

Sécurité et protection

Le Toyota Rumion est équipé de fonctionnalités de sécurité standard telles que des airbags frontaux doubles, l'ABS avec répartition électronique de la force de freinage (EBD), un dispositif d'immobilisation et une alarme. Il est également équipé d'ancrages de siège pour enfant ISOFIX, de capteurs de stationnement arrière et d'une caméra de recul sur la finition TX. Le Toyota Rumion n'a pas encore été testé par un organisme indépendant de notation de crash, mais on s'attend à ce qu'il obtienne de bons résultats en fonction de sa plateforme.

Conclusion

Le Toyota Rumion est un bon choix pour les personnes ayant besoin d'un monospace spacieux, polyvalent et abordable. Il offre un niveau de confort, de commodité et de technologie décent, ainsi qu'un moteur fiable et économique. Il n'est peut-être pas le véhicule le plus élégant ou le plus excitant sur la route, mais il fait bien son travail.